人都是需要壓力才會激發出潛能的吧!

說真的已經好久都沒有像駕訓一樣,受到一連串的壓力及刺激了,但也因此,我才能在短短的十幾次上課,每次兩小時的時間裡,從一個連駕駛座都沒坐超過三次,到可以把車從斜停車格倒出來,然後開上道路當三寶的菜鳥司機!

第一天,教練就直接帶我上車,之前聽老公說的模擬方向盤,到目前我完全沒看過!

上車前,要先檢查車子四個輪胎以及查看底盤有無異物,確認後再兩段式開門(先開一點轉頭看後方有無來車,再開門下車),上車後,先調整座椅、頭枕高度,繫安全帶,調整後視鏡,試踩煞車,然後踩住,接著插入鑰匙開電、檢查儀表板、然後發動引擎,放手煞車、入D檔。~以上都是考試規定項目!

對啦~我是學自排,我覺得都這個年紀才學車了,能把自排開好就好,不用再想以後會不會開手排車了啦!基本上我開手排的機會微乎其微。

然後教練將車子開出停車格,到一條無人經過的直路上,示範如何控制煞車(不踩油門)用怠速使車子前進及後退。教練示範完畢後,就叫我坐駕駛座了,那是我駕訓開始第一次的緊迫感!

控制煞車,不能太快或太慢讓車子停下來,前進後退時也要目視車子前方的旗杆對著安全島,後來教練指導一陣子後,就下車讓我自己練習到下課了。

第二天開始,就開始上S型。先練S的一半前進後退,下次再練整個S的前進後退,再下次就從進入S型開始,練完整個S型項目。我想,因為S型對學員來說,是一個不簡單的項目吧,需要多花時間來學習。其實只要照著教練的口訣,以及勤加練習,S真的不難!

練完S後,再來是上倒車入庫及平行路邊停車,教練蠻快教完這兩項目(比起S),然後就是自己練習。

每次上課幾乎都是教練先在車上指導快一小時,然後再下車讓我自己練一小時的模式。由於她是我第一個汽車教練,無從比較優劣,開車技術當然沒話說,但和藹可親……好像沒有,很酷的大姐頭,上課時不苟言笑,非常嚴格,一有出槌我皮就要繃緊了,因為就要等著被唸了ToT

老實說,上了幾次後,也許我太久沒有這樣被人家唸了,抗壓性又低,心理壓力非常大,曾經好幾次都想跟教練拜託~可否不要唸我了啦!但俗辣如我,還是忍著撐過去……

哈……把她講得好可怕~我說了是我抗壓低,上到後面,我已經釋懷了,明白其實她是對事不對人,我開不好她當然要唸呀!要當下糾正我的錯誤以免我養成習慣就難改了,不唸我怎麼進步?!雖然她現在坐我旁邊時,我還是有點「挫」,但也就是因為她坐副駕駛座,我才能安心上一般道路(好矛盾吧)!

所以千萬不要怕教練兇(說的簡單……),記得他們是為了提升你的開車技術,也許這輩子也只有現在跟他們相處了,考到了一切都值得了!

提供我之前做的筆記給需要的人參考:

上車步驟:
開門時先擺頭左右察看人車(兩段式開門)→上車→調整座椅→繫安全帶→調整後照鏡→試踩煞車並踩住不放→插鑰匙開電→檢查儀表板(溫度、油量、充電、機油燈正常)→發動→喊「儀表板正常」→放下手煞車→入D檔

下車步驟:
入P檔→拉上手煞車→關窗戶→熄火→拔鑰匙→鬆安全帶→兩段式開門

【11/2】S型一半:
前進:D檔→前進至左旗杆底部碰到地線→打左方向盤1又1/4圈→左彎至左旗杆底部碰到左地線→方向盤回正→前進至右旗杆底部碰到地線→打右方向盤1又1/4圈→看左後照鏡,右彎至左車身碰到安全島
後退:R檔→右後彎至左車身離開地線一點點→回正→後退至左後輪完全進入最窄區→打左1又1/4圈→看左後照鏡,看右後方安全島快不見時,看右後照鏡,左彎至右邊車身離開安全島→回正→後退至右前門把手前端進入最窄區

【11/4】S型:
進入右前彎:方向盤打右1又1/4圈,看右鏡→右車身最前面與地線平行,如呈八字梯型表示分開,要再往右修正→直到快出彎時看左鏡→左後輪壓過停止線後停車

後退:方向盤不動,打R檔後退(注意煞車的力道)→看右鏡,右後門把手與地線平行,如呈八字梯型表示分開,要再往右修正→直到快出彎時看左鏡→左車身離開地線一點點→回正→後退至左後輪完全進入最窄區→打左1又1/4圈→看左後照鏡,看右後方安全島快不見時,看右後照鏡,左彎至右邊車身離開安全島→回正→後退至右前門把手前端進入最窄區


【11/7】S型+轉入
進入S:先打右方向燈→右鏡快對到右安全島時打右1圈半→看右鏡中車身與地上紅線是否平行及距離,必要時先回左半圈修正→看左旗桿,完全離開左地線一點後,回正,開始S型

離開S:退入最後的左彎,右車身跟安全島分開一指後回正,同時打右燈→後退至右前門把手前端進入最窄區,打右1圈半→看右鏡中車身與地上紅線是否平行及距離,必要時先回左半圈修正→看車頭與地面平行後,回正,再退一點。

【11/14】
先打左燈,方向盤快對到安全島時打左一圈半→車頭快對正時先放半圈,車頭正後再完全回正,記得速度要慢
倒車入庫:
入:車子往前進超過扣分桿一些→打N檔,腳鬆一下,同時打右燈→打R檔,慢慢退到右後門上的點後右轉一圈半,快碰到管線時再作修正,太靠近就往左修,太遠就方向盤打到底→看左鏡,跟管線平行了就回正,再退一點,超過黑白桿就可以停了,打N檔
出:先打右燈,入D檔→前進至方向盤快對到安全島了,打右轉一圈半→轉到車頭快對正時先放半圈,車頭正後再回正,記得速度要慢

路邊停車:順序—右→右→左
入:車子往前進超過扣分桿一些→打N檔,腳鬆一下,同時打右燈→打R檔,慢慢退到右前門上的遮陽板後右轉一圈半→看左鏡,鏡裡的安全島出現五條黑線(四條黃線)時停,回正→往後退至左後輪壓過白線後,打左一圈半→左車身與白線平行及車頭正後,打N檔
出:先打左燈,入D檔→前進至方向盤快對到安全島了,方向盤回正→看右旗桿快對到路中央時,打右一圈→等車頭回正後,方向盤回正

口訣:看左(鏡)打左(方向盤),修正回半圈,打N檔是為了先打方向燈


【11/16】
轉彎時速度要很慢,手才來得及打
直線:人跟方向盤是對路的1/3位置,左輪靠近管線但不壓到為準
上坡起步:
上坡前直線段輕踩油門,上坡看著前方,憑感覺方向盤對到第二個燈時踩煞車停止,拉手煞車,腳移到油門處,放手煞車,輕踩油門(車子會動就好),開始下坡時踩煞車控制,打左燈,速度慢,左轉過彎,轉過去後方向盤就回正。


#筆記的點及轉向位置僅供參考,實際操作後不完全正確,因為每個人的視角不同,還是要親自練過才知道自己要抓的角度在哪裡。

如果沒有辦法準確抓到轉向的時機點,那轉向後的補救就非常重要,例如快壓線時,就往反方向轉方向盤,等到輪胎離開線了再補打回原位置,速度一定要慢,才好修正。



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