真正刺激的在後面，那就是上公路駕駛課！
以前的汽車考試，只要完成場內項目就可以考取了。
但從今年五月起，仿照歐美考照模式，直接在道路上考試，難度相對提高很多。
有考過駕照的人都知道，要過場內考試，只要背口訣，知道那個點開始轉方向盤，對著那個點走，甚至有的會幫忙做暗號，要不壓線很容易。
但是若改成外面考試，就沒這麼簡單了！就算有指定的路線可以練，別忘了該路段的人車都是考試的題目！狀況千變萬化難以預料，學員的反應要很好以外，考試時還要求不得壓到地上的線（特殊狀況外），行進間除了打方向燈變換車道外，所有跟車平行的線都不能壓到、停止時不能壓到機車停車格或停止線、也不能停在網狀線上面。
【駕訓第一次上路】
由於駕訓上公路駕駛課需在規定時間內（通常是交通離峰時段），而我清晨六點上課時通常都先在場內練習關卡，於是教練特別跟我約一個比平常上課較晚的時間，她要帶我上公路駕駛課。
那天上課之前，我在公司簡直都快緊張到休克了！覺得自己根本連油門都沒踩過（這是真的 在場內練習光靠怠速就夠快了啊！），這樣是要怎麼開出教練場大門啊？！
但教練跟我可不一樣啊！她帶過那麼多菜鳥駕駛，我還難得倒她嗎？！於是我就帶著緊張不安的心情，一邊被她唸的情況下慢慢開出去啦！
「踩油門啊！再踩！」
「方向盤要對着路的三分之一！」
「妳開太左邊了！」
「太靠右了很危險！」
「該踩煞車囉！太晚了會撞上前車啊！」
「先打方向燈轉頭察看後才能變車道！」
「妳要靠左一點要留給機車路走啊！」
………………
每次的公路駕駛，就是一直被唸、一直記路、何時該打方向燈變車道、何時該走哪個車道；路邊停車對我來說也是一個難關，我們的考試路線，左轉到某條路後就要開始靠右路邊停車，我每次都抓不到時機點，常常一轉過去就急著靠邊停，老是被教練唸：「路那麼長不用那麼急著靠邊！」。有一次還停到某台車子後方，教練說不要停得太近，結果來不及了……教練說，這樣妳停完開出去時就要打左到底慢慢切出去啦！而要靠到壓到黃線我也覺得挺有壓力，深怕擦撞到汽車而不敢靠太近，這真的要靠多多練習抓到感覺才行。
然而公路駕駛最困難的，通常都不是「死」的路障或標線號誌，而是「活」的人車，會動來動去的、會突然出現在旁邊的汽機車，尤其以「機車」最為可怕！
自己開車後才真正明白，為何汽車都很討厭搶道的機車，實在是危險啊！
以前總不明白，一台車那麼大，是要怎麼開它又不會撞到旁邊？原來是要靠車子外兩邊及車子裡面中間上面的後照鏡來判斷啊～
但機車……往往是神出鬼沒，令新手很難馬上察覺的，如果他又剛好騎在視線死角……有幾次我真的就被機車給嚇到，當然教練是早就察覺了，趁機給我「機會教育」，順便「恐嚇」我一下：機車碰不得，一碰妳就賠不完囉！這句話我真的銘記在心吶！
所以我現在騎車，比較能夠將心比心，盡可能不去跟汽車擠，當然在雙北往返的路上，實在很難避免啦…只能說我不會隨便騎到禁行機車道去了（也容易吃罰單）。
道路考試的重點，除了基本的駕駛技巧（控制油門、煞車）、對於路況熟悉度越高，對於狀況的應變反應自然就會越好，但最重要的是，駕駛人能否注意行駛安全及開車道德，所以未兩段式開門上下車、未打方向燈、壓線……分數比重很高（一犯就出局）的理由就在此：開得安不安全，比開得技術好不好還要重要！
因為我資質不好，光靠教練帶的公路駕駛課，沒有辦法讓我很快上手，所以我還上YouTube去找尋相關的教學影片，剛好也找到同為金城路駕訓班的李嘉恩教練的教學影片，對我的考試真的超有幫助的。
另外每天騎車上下班途中等紅燈時，我都一邊在腦海中複習場內練習的口訣，一邊觀察路面上的汽機車，看他們怎麼開在道路上、會有什麼反應等等。
哈…真的很久沒有那麼認真學習過了！
下次再來分享筆試及路考的心得吧！
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